Modelo mais acessível da Tesla quer brigar com sedãs de luxo.
Anunciada como a nova Apple, a Tesla Motors quer reinventar a indústria automobilística mundial com sua inovação em carros elétricos. A Tesla é a única montadora do mundo que nasceu somente para produzir carros que não utilizem combustível fóssil e não emitam gases causadores do efeito estufa. Buscando ser diferente, foi instalada pelo empreendedor sul-africano Elon Musk no inovador Vale do Silício, em vez de na tradicional Detroit. O novo Tesla será vendido por US$ 35 mil (cerca de R$ 125 mil), antes de benefícios tributários para carros ‘verdes’ nos Estados Unidos. O preço fica próximo ao de um sedã de luxo, como o BMW Série 3 ou Mercedes-Benz Classe C
Já é possível reservar uma unidade por apenas US$ 1 mil, por meio do site da Tesla – o Brasil aparece como um dos países em que o carro está disponível.
A produção só começará no final de 2017, mas, durante o lançamento, Musk afirmou que 137 mil unidades já estavam reservadas. O objetivo da Tesla é fabricar 500 mil por ano.
Detalhes
Por fora, a novidade lembra um Porsche Panamera, com destaque para a frente sem grade e o teto panorâmico de vidro, desde o para-brisa até a traseira. A fabricante não mostrou imagens do interior.
O coração da Tesla tem sido os motores elétricos, que dão esportividade, e as baterias com boa autonomia. No Model 3, uma carga completa pode levar o carro a percorrer cerca de 350 km. A aceleração a 100 km/h será feita em menos de 6 segundos, segundo a fabricante.
“Na Tesla não fazemos carros lentos. É claro que terão versões mais rápidas do Model 3”, afirmou Musk, durante o lançamento na Califórnia.
Outro destaque é a tecnologia de piloto automático, que será de série em todas as versões do Model 3, assim como o sistema de recarga rápida. “Mesmo se você não comprar nenhum opcional, vai ter um carro incrível”, disse Musk.
Concorrentes
Apesar de US$ 35 mil não estar nem perto do preço dos carros mais baratos nos Estados Unidos, é a faixa onde estão os modelos elétricos mais em conta, como o Nissan Leaf e o Ford Focus Electric. É também a faixa dos híbridos (carros com um motor elétrico e outro a combustão) Toyota Prius e Chevrolet Volt.
O Leaf é, atualmente, o carro elétrico mais vendido no mundo. A General Motors promete esquentar essa briga com o Bolt, também um hatch elétrico que deverá custar em torno dos US$ 30 mil e que foi apresentado em versão final no último Salão de Detroit, em janeiro passado.
Em vez de concessionárias grandes onde há carros a pronta entrega, a Tesla optou por um modelo em que ela mesma distribui os veículos, sem intermediários.
As vendas são feitas pelo site da marca e as lojas que existem são pequenas, localizadas no meio de centros urbanos e não têm carros: servem para que o interessado possa aprender sobre os modelos e a tecnologia dos carros elétricos.